Κατηγορία Μεταφορά

Όσον αφορά τις επιβλαβείς εκπομπές που σχετίζονται με τις μεταφορές, όλοι συμφωνούμε ότι πρέπει να μειωθούν. Ένα άλλο συνηθισμένο είναι το κόστος της βενζίνης, όλοι θέλουμε να ταξιδεύουμε εξοικονομώντας χρήματα και ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι καλά. Γιατί λοιπόν δεν αντιπροσωπεύουν ακόμη ένα πρότυπο;

Κίνητρα έως 5.000 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ο Corrado Clini, Υπουργός Περιβάλλοντος επιβεβαιώνει αυτήν τη νομοθετική πρόταση που κινείται στο κοινοβούλιο. Ο σύλλογος Asso Energie Future και το Τμήμα Κινητικότητας και Περιβάλλοντος του Δήμου του Μιλάνου διοργάνωσαν συνέδριο με τίτλο "L «το ηλεκτρικό αυτοκίνητο αγαπάει το πράσινο». Στο συνέδριο παρακολούθησαν ο Υπουργός Περιβάλλοντος Corrado Clini, ο οποίος ανακοίνωσε τις προθέσεις της κυβέρνησης: η κυβέρνηση εξετάζει διάφορες υποθέσεις υπέρ των αυτοκινήτων με μπαταρία.

Η Lufthansa, η γερμανική αεροπορική εταιρεία, ανακοίνωσε την επιτυχία της δοκιμής πτήσεων που τροφοδοτούνται με βιοκαύσιμα. Η αεροπορική εταιρεία πέταξε περίπου 1187 πτήσεις βιοκαυσίμων μεταξύ Αμβούργου και Φρανκφούρτης για έξι μήνες, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 κατά 1.471 τόνους. Ο Joachim Buse, Αντιπρόεδρος Aviation Biofuel Lufthansa εξηγεί: «Το έργο μας burnFAIR αναπτύχθηκε ομαλά και στην πλήρη ικανοποίησή μας.

Τι γίνεται αν τα αυτοκίνητα φτιάχνονταν για να αποφευχθούν μποτιλιαρίσματα; Αυτός ήταν ο φωτισμός του κορεάτη σχεδιαστή Yeon-woo Seong, που ειδικεύεται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ο σχεδιαστής έχει σχεδιάσει ένα αυτοκίνητο διπλής όψης, ιδανικό για πιο συμβατικούς οδηγούς αλλά πάνω απ 'όλα για όσους θέλουν μια ακραία μορφή ισορροπίας.

Περιοχή Γ, το σύνθημά του είναι "C βάλτε λιγότερο χρόνο". Το έργο, το οποίο τέθηκε σε ισχύ στο Μιλάνο, προβλέπει την πληρωμή εισιτηρίου 5 ευρώ για πρόσβαση στην περίμετρο του κύκλου των προμαχώνων. Η πρόσβαση στην περιοχή Γ, από Δευτέρα έως Παρασκευή, από τις 7.30 έως τις 19.30, θα είναι δωρεάν μόνο για ηλεκτρικά οχήματα, μοτοποδήλατα, μοτοσικλέτες, μέσα μεταφοράς για άτομα με ειδικές ανάγκες και δημόσιες συγκοινωνίες.

Μια βιώσιμη κινητικότητα προσαρμοσμένη σε κάθε χρήστη. Το έργο Superhub δημιουργήθηκε για να διασφαλίσει την κινητικότητα που σέβεται τις ανάγκες του χρήστη και εγγυάται τις χαμηλότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Πως? Ανάπτυξη ενός οικοσυστήματος υπηρεσιών αστικής κινητικότητας Η δημιουργία ενός οικοσυστήματος κινητικότητας θα πραγματοποιηθεί μέσω μιας πλατφόρμας ανοιχτού κώδικα που θα ενημερώνεται συνεχώς και θα είναι σε θέση να παρέχει, σε πραγματικό χρόνο, όλες τις διαθέσιμες προσφορές κινητικότητας.

Τα έξοδα αυτοκινήτων βαρύνουν πολύ τον οικογενειακό προϋπολογισμό, γι 'αυτό είναι σημαντικό να κατανοήσουμε πώς να εξοικονομήσουμε καύσιμα, επιπλέον τα καυσαέρια οχημάτων είναι μία από τις κύριες πηγές ρύπανσης της ατμόσφαιρας της πόλης, ένας ακόμη λόγος για ελαχιστοποίηση τα απόβλητα βενζίνης.

Ford, Toyota, Nissan, General Motors, Audi, Volkswagen, Chevrolet… υπάρχουν πολλά οικολογικά αυτοκίνητα που διατίθενται σήμερα στην αγορά. Αυτά είναι υβριδικά αυτοκίνητα που πρέπει να λύσουν δύο προβλήματα: την αντιμετώπιση της ακριβής βενζίνης και τη μείωση της ρύπανσης. Πιστεύεται ότι με τη διάδοση των οικολογικών αυτοκινήτων, θα υπάρξει δραστική μείωση των επιβλαβών εκπομπών που σχετίζονται με την κινητικότητα.

Η ακριβή βενζίνη είναι κάτι περισσότερο από ανησυχητικό, σε ορισμένα πρατήρια καυσίμων το "χωρίς μόλυβδο" έχει αγγίξει ακόμη και δύο ευρώ. Για εξοικονόμηση καυσίμων υπάρχουν εκείνοι που στοχεύουν στις λευκές αντλίες. αυτοί είναι ανεξάρτητοι διανομείς, οι οποίοι προμηθεύουν καύσιμα χωρίς να συνδέονται με τις μεγάλες μάρκες.

Τι συμβαίνει εάν οι πεζοί, οι δύο τροχοί και τα ιδιωτικά αυτοκίνητα ανταγωνίζονται σε έναν αγώνα; Ποιος από αυτούς θα διασχίσει τη γραμμή τερματισμού πρώτα αν μετακινηθείτε σε μια αστική περιοχή όπως το κέντρο του Μιλάνου; Αυτό ήθελε να ανακαλύψει η Legambiente με το Tartaruga Trophy που έδωσε μηδενικά αποτελέσματα: οι ταχύτεροι είναι ποδηλάτες που νίκησαν αυτοκίνητα και σκούτερ!

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φτάνουν στην Ιταλία, η διάδοσή τους στη χώρα μας είναι αργή και αμφίβολη, περιμένουμε σχέδια κινήτρων και την ευρεία διάδοση των σταθμών φόρτισης σε ολόκληρη τη χώρα. Ενώ η ιταλική χερσόνησος αντιμετωπίζει αυτά τα ζητήματα, ο υπόλοιπος κόσμος αναρωτιέται για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ο Απρίλιος αποτελεί σημείο καμπής για την Επιθεώρηση Δημόσιας Ασφάλειας του Βατικανού, στη Ρώμη, στην πραγματικότητα, η αστυνομία θα οδηγήσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα Citroen, προσαρμοσμένα από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου με την παραδοσιακή αστυνομική στολή. «την πρώτη φορά που το Σώμα της Αστυνομίας τοποθετεί ένα αυτοκίνητο της Citroen και το κάνει με το μοντέλο C-Zero, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο 100.

Μετά την επιτυχία της εταιρείας Lufthansa, η τάση τροφοδοσίας αεροπλάνων με βιοκαύσιμα αυξάνεται. Μόνο με τη διαδρομή Αμβούργο-Φρανκφούρτη, η Lufthansa έχει εξοικονομήσει 1.471 τόνους CO2 και πολλά άλλα θα εξοικονομηθούν χάρη στις πρωτοβουλίες της All Nippon Airways. καυσίμου χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα », δήλωσε ο Μπίλι Γκλόβερ, Αντιπρόεδρος Εμπορικών Αεροπλάνων Περιβάλλοντος και Πολιτικής Αεροπορίας.

Ενώ ο Monti ξεμπλέκεται ανάμεσα στα μπλε αυτοκίνητα των βουλευτών, εμείς οι θνητοί πρέπει να αντιμετωπίσουμε το μπλε αυτοκόλλητο που από αυτό το 2012 προσθέτει μια νέα υποχρέωση σχετικά με τα καυσαέρια. Ο στόχος είναι να έχει λιγότερο μολυσμένο αέρα. Από τον Απρίλιο τέθηκε σε ισχύ ένας νόμος σχετικά με τον έλεγχο των καυσαερίων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.

Δεν υπάρχουν περισσότερα πλεονεκτήματα για το Diesel. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει το ενδεχόμενο εξάλειψης του φορολογικού πλεονεκτήματος που απολαμβάνει το ντίζελ έναντι της βενζίνης. Η πρόταση θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε περαιτέρω αυξήσεις του ντίζελ, προωθήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με στόχο την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.

Στην Ιταλία προβλέπονται οικολογικά κίνητρα για την αγορά οικολογικών αυτοκινήτων, αλλά προς το παρόν είναι μόνο καλές προθέσεις, συγκεκριμένα υπάρχουν μόνο οικολογικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών μοτοσικλετών και σκούτερ, που έφτασαν πρόσφατα από το ιταλικό κράτος. Λόγω του Monti, αναμένονταν κίνητρα έως 5.

Υπάρχουν λίγα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά στην Ιταλία, αλλά αν κοιτάξουμε αλλού συνειδητοποιούμε ότι για άλλη μια φορά το Bel Paese είναι μερικά βήματα πίσω. Στην Ιαπωνία εγκαινιάστηκαν οι πρώτοι σταθμοί ανεφοδιασμού ηλεκτρικών οχημάτων με ηλιακή ενέργεια και, πάλι στην Ιαπωνία, στην έκθεση μοτοσικλετών 2012, παρουσιάστηκε μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα με φουτουριστικό σχεδιασμό και εκπληκτικά χαρακτηριστικά.

Όχι μόνο ηλεκτρική κινητικότητα με αυτοκίνητα και ποδήλατα, αλλά και με σκούτερ και υπερκινητήρες. Έχουμε ήδη μιλήσει για το Eco2Scooter και σήμερα θα παρουσιάσουμε το Retro Evo, το πιο δημοφιλές και αγαπημένο ηλεκτρικό σκούτερ από το κοινό. Είναι ένα πρακτικό σκούτερ, ιδανικό για αστικά κέντρα, για εργασία και αναψυχή: εν συντομία, ένα σκούτερ για κάθε μέρα!

Η Νορβηγία θα ήθελε να τερματίσει οριστικά την εποχή των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων για να στραφεί προς μια βιώσιμη κινητικότητα. Από το 2015, οι Νορβηγικοί έμποροι αναμένεται να πουλήσουν μόνο υβριδικά, ηλεκτρικά, βιοντίζελ ή οχήματα υδρογόνου. Δεν θα υπάρχει πλέον χώρος για ορυκτά καύσιμα στη Νορβηγία! Η αλλαγή της Νορβηγίας σε βιώσιμη κινητικότητα δεν θα μας έκανε εντελώς έκπληξη.

Ποιο θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα κυκλοφορήσει σε όλο τον κόσμο; Αυτές τις μέρες ένας διαγωνισμός κρατά όλους τους λάτρεις των ηλεκτρικών οχημάτων στα δάχτυλά τους. Η παγκόσμια περιοδεία πραγματοποιήθηκε σε ένα πλαστικό καταμαράν, σε μια μοτοσικλέτα, που ξέρει, ίσως ακόμη και με άλογο αλλά ποτέ με ένα αυτοκίνητο με καθαρή ηλεκτρική ενέργεια.